Sanlorenzo 74Steel: Zuccon, Paszkowski και Siemens Energy υπογράφουν το μεγαλύτερο yacht του ναυπηγείου

Silver Fox

Η εμπορική επιτυχία του project ξεκίνησε πριν καν το πρώτο σκάφος αγγίξει το νερό, με τρεις γάστρες να έχουν ήδη πουληθεί και μια τέταρτη υπό διαπραγμάτευση. Παρά το γεγονός ότι βασίζεται σε μια δοκιμασμένη, προ-μελετημένη τεχνική πλατφόρμα 72 μέτρων, η Sanlorenzo επέτρεψε στους ιδιοκτήτες να λειτουργήσουν ως συνδημιουργοί.

Κάθε μοντέλο της σειράς διαφοροποιείται σε μήκος ανάλογα με το σχήμα της πλώρης και φέρει εντελώς εξατομικευμένη διάταξη. Ενδεικτικό της ευελιξίας είναι ότι ενώ τα δύο πρώτα σκάφη υιοθετούν υβριδική ντιζελοκίνητη πρόωση, το τρίτο ακολουθεί την παραδοσιακή λύση του άξονα.

Η Αρχιτεκτονική της Ηρεμίας

Οι εξωτερικές γραμμές, σχεδιασμένες από το στούντιο Zuccon International Project, ισορροπούν ανάμεσα στη στιβαρότητα και τις απαλές καμπύλες. Η κάθετη πλώρη και η δυναμική πρύμνη της πρώτης μονάδας δημιουργούν μια σιλουέτα που ο αρχιτέκτονας Bernardo Zuccon παρομοιάζει με μια σύγχρονη «μηχανή κατοίκησης» (machine à habiter), μεταφέροντας τις αρχές του Le Corbusier στο νερό.

Στο εσωτερικό, το δίδυμο Francesco Paszkowski και Margherita Casprini ακολούθησε μια φιλοσοφία σχεδιασμού από μέσα προς τα έξω. Τα έπιπλα και τα χαλιά ακολουθούν οργανικές, καμπύλες φόρμες που ορίζουν τους χώρους χωρίς αυστηρά, παραδοσιακά όρια. Η παλέτα κυριαρχείται από ματ ξύλινες επιφάνειες που εκπέμπουν φυσική ζεστασιά, ενώ η χρήση διαφορετικών τύπων μαρμάρου σε κάθε μπάνιο προσθέτει έναν διακριτικό, γλυπτικό χαρακτήρα.

Η Ελευθερία της Ντιζελοκίνητης Πρόωσης

Η επιλογή του υβριδικού συστήματος diesel-electric (αναπτυγμένο σε συνεργασία με τη Siemens Energy) δεν έγινε μόνο για λόγους αποδοτικότητας. Η απελευθέρωση των τεχνικών χώρων που προσφέρει αυτή η διάταξη επέτρεψε τη δημιουργία ενός beach club και spa με έκταση που αγγίζει τα 290 τ.μ. όταν αναπτυχθούν τα πλευρικά ανοίγματα και η πλατφόρμα της πρύμνης. Το σύστημα τροφοδοτείται από γεννήτριες Volvo Penta – Mase και E-Pods της Schottel, με την υποστήριξη μπαταριών Lehmann Cobra τεχνολογίας LFP (1.5 MWh).

Η Ζωή Μέσα στο Σκάφος

• Sun Deck & Bridge Deck:  Η κορυφή του σκάφους φιλοξενεί έναν χώρο χαλάρωσης με firepit, τζακούζι και ένα γυάλινο προστατευτικό κάτω από το hardtop που προστατεύει τους καλεσμένους όταν φρεσκάρει ο άνεμος. Πιο κάτω, η γέφυρα 56 τ.μ. της Team Italia συνδυάζεται με ένα foredeck που λειτουργεί ως touch-and-go ελικοδρόμιο, ενώ το sky lounge aft μετατρέπεται σε μια ενιαία al fresco τραπεζαρία.

• Owner’s Deck: Ένα ολόκληρο deck 130 τ.μ. εσωτερικού χώρου είναι αποκλειστικά αφιερωμένο στον ιδιοκτήτη. Περιλαμβάνει ιδιωτικό γραφείο, lounge, δύο μπάνια, αυτόνομη βεράντα με τζακούζι στην πλώρη και στρατηγικά σχεδιασμένες προσβάσεις που εμποδίζουν την είσοδο στο πλήρωμα ή τους καλεσμένους όταν απαιτείται απόλυτη απομόνωση.

• Main & Lower Deck: Οι καλεσμένοι φιλοξενούνται σε πέντε σουίτες στο main deck (συμπεριλαμβανομένης μιας VIP σουίτας με δικό της καθιστικό). Το κεντρικό σαλόνι 130 τ.μ. ανοίγει πλήρως στο περιβάλλον μέσω συρόμενων κρυστάλλων, οδηγώντας σε μια πισίνα με γυάλινο πυθμένα που φωτίζει το beach club του κάτω καταστρώματος.

• Tank Deck: Ο χώρος των υποδομών κρύβει την πιο ιδιαίτερη απαίτηση του πρώτου ιδιοκτήτη: ένα γυμναστήριο, ένα κελάρι κρασιών και ένα σύστημα υδροπονικής καλλιέργειας για φρέσκα λαχανικά κατά τη διάρκεια των ταξιδιών.

Η Στρατηγική Επιλογή των 2.000 GT

Το 74Steel αγγίζει το ανώτατο όριο μεγέθους για τη Sanlorenzo. Η επιλογή του ναυπηγείου να παραμείνει κάτω από το όριο των 2.000 gross tons είναι συνειδητή και στρατηγική. Αποφεύγοντας την πολυπλοκότητα των gigayachts, η ιταλική εταιρεία διατηρεί την ευελιξία της made-to-measure φιλοσοφίας της, αποδεικνύοντας ότι η πολυτέλεια στη θάλασσα δεν μετριέται με τον όγκο, αλλά με την καθαρότητα της εμπειρίας.