top of page
  • Εικόνα συγγραφέαBoating-greece

Feadship: το λανσάρισμα του Project 821 μήκους 118,80 μέτρων το πρώτο superyacht με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου στον κόσμο


Feadship: το λανσάρισμα του Project 821 μήκους 118,80 μέτρων το πρώτο superyacht με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου στον κόσμο
Πέντε χρόνια η κατασκευή του σε εξέλιξη, το γεμάτο καινοτομίες Feadship Project 821 είναι η απάντηση σε ένα θεμελιώδες ερώτημα: «Πόσο μακριά μπορούμε να προωθήσουμε την πράσινη τεχνολογία στα superyachts;»
Feadship: το λανσάρισμα του Project 821 μήκους 118,80 μέτρων το πρώτο superyacht με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου στον κόσμο

Σχεδιασμένο από την RWD και εκπροσωπείται από την Edmiston, η τολμηρή απάντηση της Feadship ήταν μια πολύπλευρη προσέγγιση μηδενικού ντίζελ που σχεδιάστηκε για πλεύση και λειτουργία του γιοτ με ισχύ  από πράσινο υδρογόνο χωρίς εκπομπές. «Ο στόχος ήταν να αναπτυχθεί μια νέα, καθαρή τεχνολογία όχι μόνο για αυτό το έργο, αλλά για τον κόσμο», δήλωσε ο Jan-Bart Verkuyl, Feadship Director / CEO Royal Van Lent Shipyard. Το μέγεθος του προτεινόμενου γιοτ – 100 μέτρα και παραπάνω – το έκανε καλό υποψήφιο για την εξερεύνηση του καθαρού πράσινου υδρογόνου ως πηγής κυψελών καυσίμου.

Feadship: το λανσάρισμα του Project 821 μήκους 118,80 μέτρων το πρώτο superyacht με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου στον κόσμο

Το Project 821 διαθέτει επίσης το πιο αποτελεσματικό σύστημα ανάκτησης απορριπτόμενης θερμότητας που έχει αναπτυχθεί ακόμα, ένα σύστημα που θερμαίνει τα πάντα, από την πισίνα, το τζακούζι και το ατμόλουτρο μέχρι τη θερμοκρασία του περιβάλλοντος αέρα και τις πετσέτες και τα δάπεδα στα μπάνια των επισκεπτών. Περαιτέρω εξοικονόμηση στο φορτίο του ξενοδοχείου θα προκύψει από ένα σύστημα Smart AC που συνδέει αισθητήρες με ένα σύστημα διαχείρισης ενέργειας που μειώνει αυτόματα τον κλιματισμό ή τη θέρμανση σε μη κατειλημμένους χώρους επισκεπτών.

Feadship: το λανσάρισμα του Project 821 μήκους 118,80 μέτρων το πρώτο superyacht με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου στον κόσμο

Είναι επίσης το μεγαλύτερο μηχανοκίνητο γιοτ που κυκλοφόρησε ποτέ στην Ολλανδία, μόλις ξεπέρασε το πρόσφατα παραδοθέν LAUNCHPAD 118,00 μέτρων. Παρά το γεγονός ότι τα δύο γιοτ έχουν σχεδόν τα ίδια LOA, το Project 821 έχει 30 τοις εκατό περισσότερο όγκο.

Με πέντε καταστρώματα πάνω από την ίσαλο γραμμή και δύο κάτω και ακόμη και με τον κομψό ιστίο του που δεν έχει ακόμη στερεωθεί, το ύψος του είναι επιβλητικό.

Feadship: το λανσάρισμα του Project 821 μήκους 118,80 μέτρων το πρώτο superyacht με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου στον κόσμο

Έχει επίσης τα περισσότερα ανοίγματα γάστρας από οποιοδήποτε άλλο Feadship μέχρι σήμερα, συμπεριλαμβανομένων δεκατεσσάρων μπαλκονιών που γλιστρούν από το 'tweendeck space, πέντε τεράστιες πόρτες και επτά μεγάλες ανοιγόμενες πλατφόρμες, τα οποία δημιουργούν μια εντυπωσιακή σύνδεση με τη θάλασσα. Τα μπαλκόνια δεν γίνονται αντιληπτά όταν είναι κλειστά, αλλά γλιστρούν προς τα έξω με το πάτημα ενός κουμπιού.


Feadship: το λανσάρισμα του Project 821 μήκους 118,80 μέτρων το πρώτο superyacht με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου στον κόσμο

Ο Jan-Bart Verkuyl λέει ότι οι κυψέλες καυσίμου θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο για τα γιοτ τα επόμενα χρόνια, λαμβάνοντας υπόψη την ανώτερη απόδοσή τους, τις χαμηλές εκπομπές σωματιδίων και την ακτινοβολία χαμηλού θορύβου.

«Δείξαμε τώρα ότι η κρυογονική αποθήκευση υγροποιημένου υδρογόνου στο εσωτερικό ενός superyacht είναι μια βιώσιμη λύση. Οι μελλοντικές καινοτομίες στις κυψέλες καυσίμου και η ενσωματωμένη μετατροπή της μεθανόλης σε υδρογόνο βρίσκονται στον κοντινό ορίζοντα.



Comments


bottom of page