
Το ναυπηγείο Van der Valk στην Ολλανδία ξεκίνησε την κατασκευή του Project EVO, ενός εξ ολοκλήρου custom-made superyacht 40 μέτρων που θα είναι το μεγαλύτερο που έχει κατασκευαστεί από το ναυπηγείο μέχρι σήμερα από άποψη μήκους και όγκου. Το κομψό εξωτερικό του σχεδιάστηκε αρχικά από τους SFG Yacht Design και Fancy by Dada, με τον Cristiano Gatto Design να προσθέτει νέο μήκος και γωνίες στο προφίλ, ενώ παράλληλα δημιουργεί ένα εξαιρετικά λεπτομερές εσωτερικό. Αυτό το εξολοκλήρου αλουμινένιο σκάφος bluewater θα έχει στρογγυλεμένη γάστρα γρήγορης μετατόπισης και μέγιστη ταχύτητα 24 κόμβους.

Το Project EVO έχει παραγγελθεί από έμπειρους πελάτες που είχαν στο παρελθόν μια σειρά από γιοτ υψηλών επιδόσεων και αποφάσισαν ότι ήρθε η ώρα να δημιουργήσουν ένα κατά παραγγελία γιοτ για την οικογένειά τους.

Το Project EVO θα έχει έναν εντυπωσιακό όγκο για το μήκος του, ο οποίος επεκτάθηκε αρκετά μέτρα κατά τη διάρκεια μιας διαδικασίας σχεδιασμού και διαβούλευσης που περιλάμβανε στενά τους πελάτες σε κάθε βήμα της διαδρομής. Οι ιδιοκτήτες εμπνεύστηκαν από ένα εξαιρετικά ελκυστικό σχέδιο από τον Franco Gianni της SFG Yacht Design και τον Doga Naz Cebeci από το Fancy by Dada. Ο Cristiano Gatto Design αρχικά συμμετείχε στο έργο δουλεύοντας τη διάταξη και το εσωτερικό στυλ, όπως εξηγεί ο Gatto.

Ο Cristiano Gatto αναλογίζεται την αρχή του έργου, δηλώνοντας: «Η συνεργασία μας ξεκίνησε με ένα κοινό όραμα να εμφυσήσουμε την εσωτερική ατμόσφαιρα στον εξωτερικό σχεδιασμό, με αποκορύφωμα μια αρμονική συγχώνευση αισθητικής». Το προφίλ που προκύπτει, μια σύνθεση καινοτόμων αναλογιών και γραμμών, αντανακλά τη συλλογική εφευρετικότητα της ομάδας σχεδιασμού.
Με εσωτερικό όγκο 370 GT, το σούπερ γιοτ Project EVO θα προσφέρει καταλύματα πρώτης κατηγορίας για έως και δέκα επισκέπτες. Η προσαρμοσμένη διάταξη θα περιλαμβάνει την κύρια σουίτα του ιδιοκτήτη στο κύριο κατάστρωμα και τέσσερις καμπίνες επισκεπτών στο κάτω κατάστρωμα. Θα υπάρχουν επίσης καταλύματα για έξι μέλη του πληρώματος στο κάτω κατάστρωμα, ενώ η καμπίνα του καπετάνιου θα βρίσκεται στο κατάστρωμα της γέφυρας.

Πέρα από την αισθητική, το Project EVO έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει απαράμιλλη απόδοση, με δύο μηχανές MTU. Είναι επίσης συμβατό με τα πρότυπα κλάσης ABS και τους κανονισμούς εκπομπών IMO Tier III, το γιοτ αποτελεί παράδειγμα της δέσμευσης του Van der Valk για ανώτερη δεξιοτεχνία και περιβαλλοντική βιωσιμότητα.
Comments