top of page
  • Εικόνα συγγραφέαBoating-greece

Πρώτη ματιά στο εσωτερικό του ιστιοπλοϊκού γιοτ Zemi μήκους 34 μέτρων της Baltic yachts


sailboat sailing sea boatinggreece

Η Baltic Yachts παρουσίασε το εσωτερικό του ιστιοπλοϊκού γιοτ Zemi μήκους 33,5 μέτρων μετά την παράδοσή του τον Αύγουστο.

Πήρε το όνομά του από μια αρχαία θεότητα της Καραϊβικής, το Zemi είναι ένα Baltic 110 Custom που χαρακτηρίζεται από τη μεταλλική χάλκινη γάστρα του, τη χαμηλή οροφή και το κατάστρωμα από ξύλο τικ που καμπυλώνεται πάνω από το χείλος της πλατφόρμας.


cabin of a yacht boatinggreece

Η κατασκευή του Zemi ξεκίνησε πέρυσι μετά την εντολή κατασκευής που δόθηκε από μια έμπειρη οικογένεια με γνώμονα της την κρουαζιέρα σε όλο τον κόσμο. Σχεδιασμένο από τον Malcolm McKeon, το ιστιοπλοϊκό γιοτ βασίζεται στη συνεργασία μεταξύ του στούντιο του και του ναυπηγείου, μια επιτυχημένη συνεργασία που ξεκίνησε με την παράδοση του βραβευμένου 34 μέτρων Liara το 2019.


dinning table of a yacht boatinggreece

Ο εσωτερικός σχεδιασμός ολοκληρώθηκε από τον Andreas Martin-Löf ως το πρώτο του έργο για γιοτ. Το Zemi διαθέτει επιστρώσεις από ζεστό ξύλο καρυδιάς και λευκού που συνδέονται με ελαφριά μοτίβα κηρήθρας. Οι εικόνες ακόμα αποκαλύπτουν επίσης έναν σιωπηλό συνδυασμό χρωμάτων, καθαρές γραμμές και ζεστό ενσωματωμένο φωτισμό.


living room of a sailboat boatinggreece

Μεταξύ των πολλών χαρακτηριστικών του, το κύριο πιλοτήριο του Zemi μπορεί να μετατραπεί σε ένα μεγάλο ηλιόλουστο σαλόνι με πρόσθετη προστασία από ένα πτυσσόμενο sprayhood και αφαιρούμενο bimini σε όλο το μήκος. Λεπτομέρειες της αναδιπλούμενης πλατφόρμας και της πλατφόρμας του μπάνιου του, που οδηγούν σε ένα γκαράζ στην πρύμνη για ένα tender Williams, αποκαλύφθηκαν επίσης από το ναυπηγείο.


Άλλα μέτρα που αποβλέπουν στην καλύτερη απόδοση του yacht περιλαμβάνουν τα διπλά πηδάλια και την τηλεσκοπική καρίνα που ανυψώνεται, βάρους 28 τόνων, η οποία μπορεί να μειώσει το βύθισμα από έξι μέτρα σε 3,95 μέτρα. Το γιοτ είναι επίσης το τρίτο που διαθέτει σύστημα ηλεκτρικής πρόωσης της Baltic yachts που χρησιμοποιεί τον αποδεδειγμένο κινητήρα Danfoss με ισχύ ιόντων λιθίου που κινεί έναν συμβατικό άξονα.

Ιδιαίτερα αποδοτικός, πιο αθόρυβος και με πολύ μειωμένους κραδασμούς, σε σύγκριση με έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο ηλεκτροκινητήρας δεν εκπέμπει ρύπους και μετατρέπεται σε γεννήτρια χρησιμοποιώντας την έλικα ελεύθερου τροχού του γιοτ ενώ ταξιδεύει.

Αν και το γιοτ χρειάζεται ακόμα γεννήτριες ντίζελ, οι δίδυμες μονάδες Cummins 129 kW έχουν σχεδιαστεί για να πληρούν τους κανονισμούς εκπομπών του IMO Tier 3, ενισχύοντας περαιτέρω τα οικολογικά διαπιστευτήρια του γιοτ.


sailboat boatinggreece




Comments


bottom of page