Το 2023, το πολυβραβευμένο ναυπηγείο multihull σκαφών, Sunreef Yachts Eco, ανακοίνωσε τη νεότερη σειρά υβριδικών ecospeeders, τα Sunreef ULTIMA. Αυτή η σειρά συνδυάζει τις ελαφρύτερες προσαρμοσμένες μπαταρίες θαλάσσης της βιομηχανίας, ένα σύστημα ηλιακής ενέργειας που αναπτύχθηκε εντός της εταιρείας και υβριδική πρόωση υψηλής τεχνολογίας για να προσφέρει τον απόλυτο συνδυασμό ταχύτητας, άνεσης και βιωσιμότητας.
Πλέον όλη η βιομηχανία του yachting έχει ευαισθητοποιηθεί για την διασφάλιση ενός μέλλοντος με λιγότερες έως και μηδενικές εκπομπές άνθρακα. Για τον λόγο αυτόν δημιουργήθηκαν τα υβριδικά γιοτ. Η Sunreef μας εξηγεί τον τρόπο λειτουργίας τους.
Τα υβριδικά γιοτ τροφοδοτούνται από κινητήρες εσωτερικής καύσης καθώς και από έναν ή περισσότερους ηλεκτρικούς κινητήρες που χρησιμοποιούν την ενέργεια που αποθηκεύεται στις μπαταρίες. Αυτές οι μπαταρίες αναπληρώνονται είτε μέσω του κινητήρα εσωτερικής καύσης είτε μέσω του αναγεννητικού συστήματος ιστιοπλοΐας.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης στα υβριδικά γιοτ τροφοδοτούνται με πετρέλαιο, σε αντίθεση με τα υβριδικά αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται με βενζίνη. Από την άλλη πλευρά, οι ηλεκτροκινητήρες τροφοδοτούνται είτε με συνεχές ρεύμα (DC) από μπαταρίες ή ανορθωτές, είτε με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) από μετατροπείς, ηλεκτρικές γεννήτριες ή δίκτυα ισχύος.
Ωστόσο, μαζί αυτές οι αντιθετικές μορφές πρόωσης οδηγούν σε βελτιωμένη οικονομία καυσίμου χωρίς συμβιβασμούς στην εμβέλεια πλεύσης ή στις επιδόσεις. Το πιο σημαντικό, σε περίπτωση δυσλειτουργιών, είναι η δυνατότητα σε ένα υβριδικό γιοτ εναλλαγής μεταξύ πετρελαίου και ηλεκτρικής πρόωσης.
Η δυνατότητα αυτή προσαρμόζεται ανάλογα με τις ανάγκες πλεύσης αλλά και τις ατομικές προτιμήσεις του ιδιοκτήτη, έαν προτιμάει πιο γρήγορη πλεύση ή πιο αθόρυβη.
Το παραδοσιακό σύστημα πρόωσης, που τροφοδοτείται από πετρέλαιο, προσφέρει μεγαλύτερη ισχύ, επίσης η θερμότητα που παράγεται από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης μπορεί να φορτίσει τις μπαταρίες.
Ενώ το σύστημα ηλεκτρικής πρόωσης στα υβριδικά γιοτ προσφέρει εξαιρετική ευελιξία, μηδενικές εκπομπές ρύπων σε χαμηλές ταχύτητες, χωρίς κραδασμούς και αθόρυβες λειτουργίες.
Ο Μηχανισμός του Συστήματος Αναγεννητικής πλεύσης
Τα σύγχρονα υβριδικά γιοτ χρησιμοποιούν αναγεννητική πλεύση, μια καινοτόμο ιδέα που επιτρέπει στην κινητική ενέργεια που παράγεται κατά το φρενάρισμα να μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια για επαναχρησιμοποίηση επί του σκάφους. Αυτό αυξάνει την απόδοση καυσίμου, μειώνει τη φθορά των φρένων και μειώνει σημαντικά το κόστος συντήρησης.
Αυτή είναι μια απλή ιδέα: κατά την πλεύση, η ενέργεια που παράγεται λόγω του νερού που αναβλύζει μέσα από τις προπέλες αναγκάζει τους ηλεκτρικούς κινητήρες να λειτουργούν ως γεννήτριες που επαναφορτίζουν τις μπαταρίες στο σκάφος. Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα, τόσο περισσότερη ενέργεια παράγεται.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης των υβριδικών γιοτ
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι μια συλλογή εξαρτημάτων που παρέχει μηχανική ισχύ από τον κύριο μεταφορέα (δηλαδή τους κινητήρες ή τους κινητήρες) στα κινούμενα εξαρτήματα του γιοτ (δηλαδή στον άξονα και στη συνέχεια στις προπέλες).
Το πώς λειτουργεί ο συμβατικός κινητήρας σε συνδυασμό με τον ηλεκτροκινητήρα εξαρτάται αποκλειστικά από τη σχεδίαση του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Στην πράξη, υπάρχουν τρία συστήματα μετάδοσης κίνησης εγκατεστημένα στα υβριδικά γιοτ:
Παράλληλο σύστημα μετάδοσης κίνησης Στα υβριδικά γιοτ με παράλληλους κινητήρες, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και οι ηλεκτροκινητήρες λειτουργούν ταυτόχρονα για να παράγουν μηχανική ισχύ. Εδώ, το αναγεννητικό σύστημα πλεύσης βασίζεται σε μεγάλο βαθμό για την επαναφόρτιση των μπαταριών.
Κατά σειρά σύστημα μετάδοσης κίνησης Συγκριτικά, ένα σύστημα μετάδοσης κατά σειρά λαμβάνει μόνο μηχανική ισχύ από τους ηλεκτρικούς κινητήρες, οι οποίοι τροφοδοτούνται είτε από μια γεννήτρια που λειτουργεί από έναν βενζινοκινητήρα ή από συστοιχίες μπαταριών.
Κατά Σειρά/Παράλληλα συστήματα μετάδοσης κίνησης Συνδυάζοντας τα πλεονεκτήματα και τις επιπλοκές και των δύο τύπων συστημάτων μετάδοσης κίνησης, αυτός ο σχεδιασμός υβριδικών γιοτ επιτρέπει στον συμβατικό κινητήρα και τον ηλεκτροκινητήρα να λειτουργούν σε συνδυασμό μεταξύ τους (όπως και με τον παράλληλο) ή να παρέχουν μηχανική ισχύ ανεξάρτητα (όπως με την κατα σειρά διάταξη).
Λόγω των μικρότερων κινητών μερών και των προηγμένων τεχνολογιών, τα υβριδικά γιοτ αντιπροσωπεύουν μικρότερο κόστος συντήρησης και λειτουργίας σε σύγκριση με τα παραδοσιακά γιοτ. Καθώς επίσης, η μειωμένη φθορά στον κινητήρα εσωτερικής καύσης οδηγεί σε μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Comments