Τί σημαίνει όταν λέμε "στήνουμε" το σκάφος μας και πώς επηρεάζει την απόδοση του 

Λέγοντας ότι «στήνουμε» ένα σκάφος εννοούμε την συνολική μελέτη που πρέπει να κάνουμε για την επιλογή και ρύθμιση του εξοπλισμού του σκάφους, με τελικό σκοπό το σκάφος να έχει την μέγιστη απόδοση και την καλύτερη συμπεριφορά στους καιρούς. Ομολογουμένως είναι μια δύσκολη εργασία που απαιτεί προσοχή στην λεπτομέρεια και μεγάλη ειδίκευση.

 

Έχοντας υπ’ όψη μας τις ιδιότητες και την συμπεριφορά της γάστρα μας, συνεχίζουμε με την επιλογή της μηχανής (ή των μηχανών) και αφού επιλέξουμε την κατάλληλη, σειρά έχει το στήσιμό της πάνω στο σκάφος, να αποφασίσουμε δηλαδή για το ύψος τοποθέτησης, και την κατάλληλη προπέλα ώστε να απολαμβάνουμε την μέγιστη απόδοση σε ταχύτητα, ευστάθεια, άνεση και οικονομία καυσίμου.

 

Το ερώτημα που τίθεται είναι αν μπορούμε να στήσουμε το σκάφος μας, έτσι ώστε να έχουμε ταυτόχρονα την μέγιστη ταχύτητα, τις καλύτερες επιταχύνσεις, την μέγιστη ευστάθεια και άνεση, και την μέγιστη οικονομία. Η απάντηση είναι απλή και συνοψίζεται στην φράση «δυστυχώς δεν μπορούμε να τα έχουμε όλα ταυτόχρονα». Οι επιλογές που κάνουμε για τις μηχανές μας, το στήσιμό τους, και τις προπέλες που θα χρησιμοποιήσουμε υπόκεινται στο κανόνα της χρυσής τομής, μιας και οι παράγοντες που επηρεάζουν την τελική συμπεριφορά του σκάφους είναι πολυάριθμοι, αντικρουόμενοι και αλληλεπιδρούν σε αντίθετες κατευθύνσεις.

 

Κάνοντας τις επιλογές μας σχετικά με το ύψος τοποθέτησης της μηχανής μας, τον τύπο της προπέλας (τρίφτερη ή τετράφτερη, διάμετρος, βήμα, rake, cup), επηρεάζουμε ταυτόχρονα την θέση της γάστρας σε σχέση με το επίπεδο της θάλασσας, με αποτέλεσμα να βρισκόμαστε πάντα αντιμέτωποι με διλήμματα όπως μεγαλύτερη ταχύτητα ή καλύτερη επιτάχυνση, επιδόσεις ή καλύτερη συμπεριφορά σε μεγάλους κυματισμούς, οικονομία στα καύσιμα ή ταχύτητα.

 

Ευτυχώς, η εξελισσόμενη τεχνολογία μας έχει δώσει πολλές δυνατότητες ρυθμίσεων του εξοπλισμού του σκάφους, έχοντας πλέον στην διάθεσή μας ρυθμίσεις για το ύψος τοποθέτησης της μηχανής με “power lift”, ρυθμιζόμενο pitch της προπέλας, προπέλες με ρυθμιζόμενο βήμα, και πολλές άλλες τεχνολογίες ρυθμίσεων που μπορούμε να υιοθετήσουμε. Οι ρυθμίσεις αυτές μας επιτρέπουν να επιλέγουμε σε πραγματικό χρόνο διαφορετικά «στησίματα» ανάλογα με τις προτιμήσεις μας και τις καιρικές συνθήκες εκείνη την στιγμή.

Μία από τις δυνατότητες ρυθμίσεων που έχουμε στην διάθεσή μας, η οποία είναι και από τις πλέον δραστικές, συμπληρώνει και υποστηρίζει τις υπόλοιπες ρυθμίσεις, είναι η συνεχής ρύθμιση της γεωμετρίας (της θέσης) του σκάφους σε σχέση με το επίπεδο της θάλασσας ή με απλά λόγια πώς θέλουμε να «κάθεται» το σκάφος μας πάνω στο νερό. Η επιλογή δηλαδή που μας δίνεται να ρυθμίζουμε (α) την γωνία του διαμήκη άξονα του σκάφους ή αλλιώς pitch και (β) την κλίση του κάθετου άξονα του σκάφους roll, πάντα σε σχέση με το επίπεδο της θάλασσας.